Apesar do modo robô da figura não fazer total justiça à sua imagem da série, o seu modo alternativo (carro) é algo de espectacular.
É uma das minhas figuras favoritas dos Transformers, e a minha personagem preferida da série televisiva. Apesar de ser o "mastermind" Wheeljack é ainda dotado de um poder de fogo magnifico e um modo carro que o torna bastante veloz.
Esta figura já era um transformer antes do franchise existir. O conceito foi criado no Japão durante os anos 70 e comercializado no inicio dos anos 80. Anos mais tarde a Hasbro viria a tomar posse dos conceitos para criar o franchise Transformers. Durante o periodo de transição a companhia MB (Milton Bradley) obteve direitos para comercializar os Transformers, usando para os mesmos, caixas e manuais multi-língua ainda com o molde e interiores de caixa de Diaclone. Estes são raríssimos de encontrar e representam mesmo um marco de transição de Diaclone para Transformers.
Para além do copyright japonês na própria figura, podemos ver que o esferovite é o mesmo que continha os Diaclones, reparem que ainda tem o espaço para colocar o piloto do carro no canto superior esquerdo. Era bastante típico dos Diaclone trazerem uma mini figura para colocar dentro da viatura, característica que se manteve até os dias finais de produção de Wheeljack.
Em Portugal tivemos disponíveis as versões Americanas em vez das espanholas em caixa dourada. Para minha grande felicidade, o Wheeljack da foto foi encontrado pelo meu Pai á uns quantos anos que sabia que era louco por estas figuras.
Adoro o Wheeljack, mas infelizmente não me posso de dar ao luxo de ter todas as versões como gostaria. Existe mesmo uma versão conhecida por Marlboro Wheeljack, imaginem só um brinquedo a fazer publicidade a tabaco. Para finalizar há ainda este Wheeljack clássico que foi produzido e comercializado em 1989 quando a linha estava na fase de transição para a Generation 2.
Estas caixas douradas foram também comercializadas em Espanha, mas com texto espanhol. Como Espanha decidiu que assim seria para toda a linha, durante os anos 80, não existiram caixas americanas em Espanha.
